بررسی جامع خودروی NISSAN Z 2025

لانچ کنترل و دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی 

برای نخستین بار در نیسان ، سیستم Launch Control در دسترس است؛ سیستمی که با نگه داشتن دور موتور در مقدار از پیش تعیین شده و تنظیم خودکار توان خروجی میزان هرزگردی و جهش چرخ ها را به حداقل میرساند تا هر بار شتاب گیری سریعتر و یکنواخت تری داشته باشید. 

در ترکیب با دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی (Mechanical Limited-slip Differential) این فناوری به شما امکان میدهد تا از تمام توان موتور در هر دور، نهایت لذت و کنترل را تجربه کنید 

گیربکس اتوماتیک 9 سرعته 

گیربکس اتوماتیک 9 سرعته نیسان z ، با فناوری Shift-by-Wire تعویض دنده هایی ، نرم سریع و دقیق را فراهم میکند. این سیستم ،پیشرفته هماهنگی کامل میان قدرت موتور و واکنش لحظه ای خودرو را تضمین کرده و تجربه ای مدرن و پویا از رانندگی اسپرت ارائه میدهد. 

موتور v6 توئین توربو با قدرت 400  اسب بخار 

در قلب نیسان Z یک موتور 3  لیتری v6 با دو توربوشارژر و 24 سوپاپ قرار دارد بلوک و سرسیلندرهای ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم وزن را کاهش داده و راندمان را افزایش میدهند در حالی که اینترکولر خنک شونده با آب دمای هوای ورودی را پایین نگه میدارد. فناوری پیشرفته این ،پیشرانه گشتاور 475 نیوتن متر را از دور موتور کمتر از 1600rpm در اختیار شما میگذارد؛ ترکیبی از قدرت و هیجان خالص رانندگی 

شاسی ای ساخته شده برای واکنش دقیق

نیسان Z برای تسلط بر جادههای محبوب شما طراحی شده است ؛ با کمک فنرهای تک لوله ای Monotube Shocks) و سیستم تعلیق تنظیم شده برای افزایش دقت و پاسخگویی استفاده از قطعات آلومینیومی و کامپوزیت فیبرکربن سبک و مقاوم به همراه رینگ های فورج شده فوق سبک 19 اینچی RAYS و تایرهای عملکردی در هر پیچ لبخندی از شتاب و چسبندگی بر چهره تان مینشاند. 

قدرت در نقطه ی اوج 

نیسمو ، رقبای خود را با موتور 420 اسب بخاری تیون شده و گیربکس 9 سرعته بهینه سازی شده و حالت رانندگی Sport اختصاصی به چالش میکشد تا واکنشی بیدرنگ و عملکردی خیره کننده ارائه دهد. 

آیرودینامیک الهام گرفته از پیست مسابقه حالا به خیابان آمده است. جلوپنجره لانه زنبوری ویژه برای خنک کاری بهتر موتور طراحی شده در حالی که بالچه های جانبی جلو ، اسپویلرهای جانبی پهن تر، دفیوزرهای عقب و اسپویلر عقب اختصاصی NISMO نیروی رو به پایین بیشتری ایجاد میکنند. 

قدرت به کمک سیستم تعلیق تیون شدهی NISMO با کمک فنرهای بزرگتر و فنرهای سفت تر به زمین منتقل میشود. 

ترمزهای قدرتمند Akebono با دیسک های ۱۵ اینچی بزرگتر و رینگهای سبک وزن فورج شدهی ۱۹ اینچی RAYS با لاستیک های ویژه ی Dunlop، چسبندگی و کنترل مثال زدنی به همراه دارند. 

فضای داخلی نیز به همان اندازه زیبا و متمرکز طراحی شده است؛ با صندلی های ،ریکاردو فرمان پوشیده شده با آلکانترا و نوار چرمی قرمز و همچنین نمایشگر دیجیتال با طراحی اختصاصی NISMO که روح رقابت را به کابین می آورد.